本篇文章給大家談談中國火星探測計劃,以及中國火星探測計劃介紹對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！

內容導航：

• 中國火星探測計劃的曆史沿革
• 我國於哪一年成功發射了火星探測器?
• 中國對火星的探測是從什麽時候開始的
• 我國首次火星探測任務
• 天問一號探測目標完成，天問一號探測火星是如何分工的？
• 2020年4月24日中國首次火星探測任務被命名為什麽？

Q1：中國火星探測計劃的曆史沿革

2019年11月14日，中國火星探測任務在位於河北懷來的地外天體著陸綜合試驗場首次公開亮相。據介紹，中國首次火星探測任務計劃於2020年擇機實施。

2020年4月24日，中國行星探測任務被命名為“天問係列”，首次火星探測任務被命名為“天問一號”，後續行星任務依次編號。

7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭托舉著中國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。

2021年4月24日，中國第一輛火星車命名揭曉，名稱為“祝融”。

2021年5月15日7時18分，科研團隊根據“祝融號”火星車發回遙測信號確認，天問一號著陸巡視器成功著陸於火星烏托邦平原南部預選著陸區，我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功。

火星探測的目的：

研究火星的地質概況可以了解火星的變化過程和地球與火星之間的區別與共性。作為火星探測計劃的一部分，科學家希望理解風、水、火山作用、構造地質學、撞擊坑等過程在形成和改變火星表麵中的相關角色。

1、火山

比如，火星上有令人難以置信的巨大火山，其規模是地球上火山的10倍甚至100倍以上。這個不同點的解釋就是火星地殼不像地球地殼一樣運動。這意味著所有的岩漿匯集成為一個非常巨大的火山。

2、磁性物質

火星環球監測者探測器最近發現了在火星上分布著大麵積的磁性物質，這表明火星曾經有一個像地球一樣的磁場。由於磁場通常表現為保護行星不受各種宇宙射線的傷害，這一發現暗示很可能發現火星表麵曾經存在生命的證據。對於遠古磁場的研究對火星過去的內部結構、溫度和組成也將提供重要信息。磁場的存在還表明火星曾經像地球一樣充滿生機。

3、岩石

最重要的是火星上各種岩石的組成以及年齡。地質學家通過岩石的年齡確定火星曆史事件的順序。組成告訴人們在過去的時間內發生了什麽。鑒定有水存在才能形成的岩石和礦物質是其中尤其重要的一個任務。水是解開火星生命之謎的關鍵之一。

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Q2：我國於哪一年成功發射了火星探測器?

北京時間2020年7月23日12時41分，海南文昌航天發射場，搭載著“天問一號”探測器的長征五號遙四運載火箭成功發射，我國首個火星探測任務順利開啟！

集軌道飛行器、著陸器、火星漫遊車於一身的“天問一號”，按計劃將在約7個月後到達神秘的紅色星球，我國將向著全球第三個降落在紅色星球的國家這一目標前進。

研製曆程

2016年1月，中國自主火星探測任務獲得國家批準立項。任務要求通過一次發射任務實現火星環繞、著陸和巡視，對火星開展全球性、綜合性的環繞探測，在火星表麵開展區域巡視探測。計劃於2020年7-8月間擇機發射，2021年登陸火星。

中國按計劃推進火星探測工程，火星探測器和用於發射的長征五號運載火箭分別由中國航天科技集團有限公司五院和一院抓總研製。

2020年4月，中國國家航天局明確計劃通過長征五號遙四運載火箭發射“天問一號”探測器。天問一號由一部軌道飛行器和一輛火星車構成。天問一號火星探測任務要一次性完成“繞、落、巡”三大任務。

2020年7月14日，火星探測器“天問一號”運抵文昌航天發射場。

2020年7月22日，中國火星探測工程正式對外公布“中國首次火星探測任務天問一號1:1著陸平台和火星車”信息。

2020年7月23日12時41分，長征五號遙四運載火箭搭載天問一號探測器發射升空，飛行2000多秒後，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了中國自主開展行星探測的第一步。

Q3：中國對火星的探測是從什麽時候開始的

由中國空間技術研究院抓總研製的火星探測器已經運抵海南文昌發射場，正在開展相關準備工作。備受全球矚目的我國首次火星探測任務"天問一號"即將開展。

來自騰訊科技分析：

2020年7月有三項前往火星的發射任務：

1.阿聯酋火星任務：發射窗口從2020年7月15日到8月3日

這是阿聯酋首次執行行星科學任務，也是阿拉伯伊斯蘭國家的首次發射，此次任務將從日本穀兒島航天中心發射升空。第一次發射機會出現在2020年7月15日。阿聯酋火星任務的探測器名為"希望"號，它將於2021年2月進入軌道，研究火星上層大氣如何受到其下層大氣的影響。

2.中國火星一號：發射窗口從2020年7月23日到8月初

火星一號任務計劃搭乘長征五號火箭從中國海南發射。這將是中國第一個火星軌道器、著陸器和火星車的組合。這是一項雄心勃勃的任務，它將在2021年2月11日至24日期間部署一顆繞火星運行的軌道器，並於2021年4月23日將火星車送入火星表麵進行為期90天的探索。

3.NASA毅力號：發射窗口從2020年7月30日到8月11日

毅力號定於2020年7月30日從卡納維拉爾角空軍基地42號發射台升空，原定提前10天發射，但後被NASA推遲。這艘探測器將於2021年2月18日降落在火星上的Jezero隕石坑。它將尋找古代生命的跡象，並收集岩石和土壤樣本，為可能送回地球做準備。

歐洲和俄羅斯的ExoMars計劃

7月份原來還有第四個前往火星的任務，但新冠疫情導致歐洲航天局和俄羅斯航天局取消了為ExoMars計劃所做的準備工作。它原定於2020年7月26日從哈薩克斯坦拜科努爾發射場起飛，但現在將在2022年9月左右起飛，在2023年5月左右登陸火星。

紮堆7月發射

那麽，為什麽這些發射任務要集中在7月中旬至8月初呢？天體力學意味著，每2.2年就會打開一個"發射窗口"，以便在地球和火星之間進行高效而又經濟實惠的發射。地球繞太陽1周需要365天，火星需要687天，也就是1.88個地球年，這使得火星和地球的軌道共振相當於接近2：1。

因此，每兩年多一點兒的時間，地球就會趕上火星，這會讓兩顆行星短暫地排成一排。這時候，它們離得最近。因此，此時從地球發射探測器前往火星所耗時間最少。此外，火星任務需要沿著霍曼轉移軌道（Hohmann transfer orbit）飛行，這種最簡單的變軌方式適用於中心天體相同的兩個圓軌道之間的軌道轉移。

Q4：我國首次火星探測任務

我國首次火星探測任務於2016年立項，計劃通過一次任務實現火星環繞、著陸和巡視探測。天問一號探測器於2020年7月23日在海南文昌由長征五號運載火箭成功發射，2021年2月10日成功實施火星捕獲，成為我國第一顆人造火星衛星，2月24日探測器進入火星停泊軌道，開展了為期約3個月的環繞探測，為順利著陸火星奠定了基礎。

天問一號探測器成功著陸火星，是我國首次實現地外行星著陸，使我國成為第二個成功著陸火星的國家。中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構開展了有關項目合作，將共同為探索宇宙奧秘、增進對火星演化的認知、了解生命起源等貢獻智慧和力量。

Q5：天問一號探測目標完成，天問一號探測火星是如何分工的？

天問一號探測火星是根據精確製導進行分工的。

中國第一個火星探測任務“天問一號”探測器在中國文昌航天發射場成功發射，開啟了一段絢麗多彩的火星之旅，為我國自主開展行星探測邁出了第一步。並且作為整個火星探險任務最關鍵的階段之一的探測器著陸，直接決定了探險任務能否成功。青島理工大學自動化與電子工程學院大樓內的自主導航與智能控製研究所是承擔火星探測器精確著陸自主導航技術研究基礎的主體單位。

在著陸過程中，由於大氣環境的複雜性、動力學環境的不確定性等因素的影響，使得對火星探測器進行高精度的實時導航非常困難。火星離地球很遠，在探測器和地球的通信上有10分鍾的時間間隔。它的意思是，探測器著陸時可能與地球“失聯”，一旦失去控製，就會撞擊火星表麵。這些都要求探測器在著陸階段具備自主導航、控製和繞行障礙物的能力。

采用地麵圖像來進行特征提取和跟蹤，以及自主導航，是完成火星自主、精確、安全的著陸任務所要解決的關鍵技術問題。青科大的技術可以讓探測器利用地麵圖像來提取、跟蹤特征，並據此完成陸上部分的自主視覺導航。它不僅是實現著陸器自主導航的重要手段，而且在很大程度上解決了我國行星探測任務中自主、安全、精確著陸的關鍵技術問題。以此為理論支持，在著陸段，探測器可利用光學相機獲取火星表麵圖像，並提取火星表麵特征點、火山口、山脊、溝壑等作為導航陸標，通過跟蹤這些特征點，結合慣性導航信息，可估算其位置、速度、姿態等，實現精確著陸。

作為國內較早從事自主導航研究的高校單位，用了近5年的時間，參與完成了我國第一項國家深空探測重點基礎研究開發計劃。本課題研究的對象是北京理工大學、北京控製工程研究所、北京航空航天大學、青島科技大學、哈爾濱工業大學、清華大學等10個單位，主要研究行星表麵精確著陸的導航和製導控製問題，旨在保證探測器通過自主導航安全準確著陸，為我國火星探測計劃的實施奠定技術理論基礎。

以火星著陸端點為目標，利用行星表麵特征提取和跟蹤的快速運動估計方法，利用地表圖像進行特征提取和跟蹤，實現視覺自主導航。該小組的研究成果“曲線特征匹配光學導航技術”，為我國首次火星著陸方案的論證和設計提供了強有力的技術支持。

Q6：2020年4月24日中國首次火星探測任務被命名為什麽？

首次火星探測任務被命名為天問一號。

天問一號是由中國航天科技集團公司下屬中國空間技術研究院抓總研製的探測器，負責執行中國第一次自主火星探測任務。

2020年7月23日，天問一號在文昌航天發射場由長征五號遙四運載火箭發射升空，成功進入預定軌道。天問一號計劃於2021年2月到達火星，實施火星捕獲。

2021年5月擇機實施降軌，著陸巡視器與環繞器分離，軟著陸火星表麵，火星車駛離著陸平台，開展巡視探測等工作，對火星的表麵形貌、土壤特性、物質成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學探測，實現中國在深空探測領域的技術跨越。

擴展資料

2020年“中國航天日”啟動儀式在國家航天局網站等網絡平台舉行。國家航天局局長張克儉在啟動儀式上表示，50年前的今天，中國成功發射了第一顆人造地球衛星“東方紅一號”。50年來，在黨中央堅強領導下，廣大航天工作者牢記初心、攻堅克難，不畏艱險、不懼挑戰，走出一條獨具特色的自力更生、自主創新之路。

“中國航天日”緣起“東方紅一號”，今年以“弘揚航天精神 擁抱星辰大海”為主題，希望激勵廣大青少年樹立遠大理想，崇尚探索創造，在奮力奔跑中實現人生價值；勉勵航天人聚力願景目標，直麵風險挫折，在接續奮鬥中建設航天強國。

號召全社會賡續航天精神，愛國奉獻追夢，在篤定前行中成就事業。國家航天局願在平等互利、和平利用、包容發展基礎上，與國際社會攜手共進，為探索宇宙奧秘、增進人類福祉作出新的更大貢獻。

參考資料來源：人民網——定了！中國首次火星探測任務命名為天問一號

人民網—中國首次火星探測任務命名為“天問一號”

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